بررسی معیارهای مکان یابی و طراحی پیاده راههای شهری- مورد مطالعه: (خیابان سپه، خیابان امام خمینی، خیابان خیام واقع در شهر قزوین)

thesis
abstract

پیاده روی برای کلیه اقشار جامعه به دلیل کم هزینه بودن، در دسترس بودن و عدم وابستگی به عنصری خاص به عنوان اصلی ترین الگوی جابجایی در داخل کانون های زیستی به شمار می رود. شهرها در گذشته از قابلیت پیاده مداری بالایی سود می برده اند که به دنبال انقلاب صنعتی و سلطه اتومبیل موضوع حرکت پیاده در شهرها به فراموشی سپرده شد. به دنبال آلودگی ها، کاهش سوخت فسیلی و پایین آمدن کیفیت فضاهای شهری ، سیاست استفاده از حمل و نقل عمومی و کاهش استفاده از اتومبیل شخصی رواج یافت و در این راستا رویکرد برنامه ریزی و طراحی شهری در جهت احیاء حرکت و حضور عابر پیاده در فضاهای شهری در چند دهه اخیر شکل گرفت. در تبدیل خیابان ها به خیابان های پیاده پروژه های متعددی در سطح جهان تعریف گردید که در صد بالایی از آن ها با موفقیت همراه بوده و به دنبال خود احیاء فضاهای شهری و زندگی اقتصادی و اجتماعی را به همراه داشته است. بعضاً برخی از پروژه ها به واسطه انتخاب مکان محور، برنامه ریزی و طراحی نادرست آن با شکست مواجه شده و خیابان به حالت قبل خود برگردانده شده است. پایان نامه فوق با مروری بر ادبیات موضوع و بررسی نمونه های اجرایی پیاده راه های داخلی و خارجی سعی در استخراج معیارهایی برای مطالعه امکان سنجی و مکان یابی پیاده راه های شهری داشته است. در راستای تصمیم گیری در خصوص اینکه یک مسیر تماماً پیاده، مسیر پیاده همراه با حمل ونقل عمومی و مسیر نیمه پیاده قادر به ساخت و توسعه موفقیت آمیز می باشد یک مطالعه امکان سنجی می بایست انجام شود. این مطالعه معیارهایی از قبیل شبکه دسترسی، سطح سرویس عابر پیاده، مبدأ و مقصد مشخص محور، خصوصیات کالبدی، عناصر با هویت تاریخی و ... را که در تصمیم گیری تبدیل یک محور سواره به محور پیاده تأثیر گذار هستند را در سه محور امام خمینی، محور سپه و محور خیام به وسیله روش تحلیلی سوآت (swot) مورد تحلیل و بررسی قرار می دهد. در نتیجه اتمام مطالعه امکان سنجی، محورها بر اساس اولویت تبدیل به پیاده راه معرفی گردیده اند. سپس با انتخاب محور مورد نظر سوال در خصوص طراحی مسیر پیاده و معیارهای وابسته به آن مطرح می گردد. این معیارها با توجه به مبانی نظری موجود، تجارب جهانی طراحی پیاده راه های شهری و مبنای اطلاعات حقیقی محور موجود، مورد تحلیل قرار گرفته، شناسایی شده و معرفی می گردند. این معیار ها در سه دسته معیارهای زیبایی شناختی، معیارهای عملکردی و معیارهای زیست محیطی طراحی پیاده راه های شهری طبقه بندی شده و چارچوب راهنمای طراحی شهری برای آن محور تدوین گردیده است و محور مورد نظر بر اساس معیارهای فوق و چارچوب راهنمای طراحی شهری مذکور طراحی و برنامه ریزی گردیده است.

similar resources

ارائه مدل ساختاری به‌منظور بررسی روابط بین مؤلفه‌های مؤثر بر ارتقاء تعاملات اجتماعی در خیابان‌های پیاده مدار (مطالعه موردی: خیابان خیام و خیابان سپه قزوین)

با شروع انقلاب صنعتی، اختراع اتومبیل و گسترش شهرها، به‌تدریج اولویت دادن به نقش عابر پیاده و فضای پیاده محصور در شهرها و فضاهای شهری کمرنگ شده و از کیفیات فضایی عرصه‌های عمومی شهر، فضاهای باز شهری و پیاده راه‌ها کاسته شد. امروزه اغلب فضاهای عمومی شهری و خیابان‌ها به دلیل افزایش بی‌رویه وسایل نقلیه و وابستگی الگوی زندگی شهرها به آن‌ها، به‌شدت تحت سلطه ماشین درآمده است. با توجه به شکل‌گیری گام‌ها...

full text

طراحی شهری خیابان در جهت ارتقاء حس مکان؛ مطالعه موردی: خیابان گلشن راز شبستر

حس مکان هر خیابان در بر گیرنده کلیه عوامل کالبدی، عملکردی- فعالیتی، ادراکی بصری و اجتماعی موجود در خیابان است ایجاد حس مکان در خیابان‌ها هدف اصلی طراحی شهری بوده و می‌تواند زمینه ساز حضور شهروندان و افزایش تعاملات بین آن‌ها شود.مقاله حاضر با توجه به سوال، چگونه می‌توان از طریق جعبه ابزار طراحی شهری به ارتقاء حس مکان در یک محیط شهری (خیابان) دست یافت؟ مطرح شده، آنچه ضروت ارتقاء حس مکان در محور گ...

full text

سنجش تاثیر کیفیت طراحی در امنیت فضای شهری (نمونه موردی: خیابان امام خمینی شهر ارومیه)

رویکرد امنیت از طریق طراحی، یکی از موثرترین و کاراترین رویکردها در زمینه ارتقاء امنیت شهری است که می‌تواند نقش بسزایی در ایمن‌سازی فضاهای شهری ایفا نماید. بدین منظور، هدف از این پژوهش ارائه مدلی تحلیلی برای سنجش امنیت-شهری و معرفی رویکرد امنیت از طریق طراحی است. در این راستا، خیابان امام خمینی(ره) ارومیه که به دلیل ویژگی‌هایی مانند تراکم جمعیتی بالا، فرسودگی و فشردگی بیش از حد بافت و گسیختگی کا...

full text

سنجش تاثیر کیفیت طراحی در امنیت فضای شهری (نمونه موردی: خیابان امام خمینی شهر ارومیه)

رویکرد امنیت از طریق طراحی، یکی از موثرترین و کاراترین رویکردها در زمینه ارتقاء امنیت شهری است که می تواند نقش بسزایی در ایمن سازی فضاهای شهری ایفا نماید. بدین منظور، هدف از این پژوهش ارائه مدلی تحلیلی برای سنجش امنیت-شهری و معرفی رویکرد امنیت از طریق طراحی است. در این راستا، خیابان امام خمینی(ره) ارومیه که به دلیل ویژگی هایی مانند تراکم جمعیتی بالا، فرسودگی و فشردگی بیش از حد بافت و گسیختگی کا...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023